מנוע חיצון סוזוקי 9.9 כ"ס דגם: df9-btx

מנוע DF9.9 של סוזוקי הוא מנוע בעל עיצוב מודרני, וכמו כן הוא אחד ממנועי החוץ הניידים המתקדמים ביותר בשוק. הוא המנוע הראשון בעולם בנפח 9.9 שקיימת בו מערכת שריפת דלק רזה והזרקת דלק אלקטרונית ללא סוללה – ששמה (Battery Less).

.

תכונות של המנוע : 

מנוע 4 פעימות מהדור החדש, המנוע מספק תנועות מהירות, האצה נהדרת, ביצועים מדהימים וחיסכון מקסימלי דלק.

יעילות דלק:

למנוע מערכת חכמה המנטרת את ביצועי המנוע ותנאי הים כדי לחזות את צרכי הדלק ולספק תערובת דלק רזה יותר למנוע, ובכך המערכת מספקת שיפורים מדהימים בצריכת הדלק בכל טווח הפעולה של המנוע.

באמצעות רכיבי הזרקת דלק חדשים שתוכננו קטנים וקלים יותר מאלה של חברות אחרות מהנדסי סוזוקי הצליחו ליצור את מנועי הארבע פעימות הקלים ביותר בקטגוריה, כמו כן קיימת במנוע טכנולוגיית Lean Burn Control שמייעלת עוד יותר את צריכת הדלק של המנוע.

מערכת הזרקת דלק מהדור החדש:

מנועי החיצון של סוזוקי הם הראשונים במחלקה שלהם שמציעים הזרקת דלק ללא סוללות.

בעוד ש מערכות הזרקת דלק במנועי אחרים דורשות בדרך כלל כוח מסוללה סוזוקי עושה זאת ללא צורך בכוח הסוללה. 

תפעול נקי ויעיל יותר:

סוזוקי משתמשת במספר טכנולוגיות מתקדמות כדי לספק פעולה נקייה ויעילה יותר כמו כן, המנוע קיבל דירוג שלושה כוכבים מ-California Air מועצת משאבים (CARB).

משקל קל וקומפקטי

צוות ההנדסה של סוזוקי עשה עבודה מדהימה בתכנון הלוח החיצוני של המנוע מבלי להוסיף נפח או משקל מיותר, כל הרכיבים תוכננו להיות קומפקטי וקלים ככל האפשר, מבלי להתפשר על שלמות.

התנעה קלה במיוחד

מנועי סוזוקי מצוידים בסטרטרים שתוכננו במיוחד להניע בקלות, והם הופכים את תחילת הנסיעה לקלה במיוחד.

מערכת אנטי קורוזיה:

סוזוקי מגינה על חלקי המנוע באמצעות מנגנון אנטי קורוזיה, שפותח על ידם – ולכן למנוע ההגנה מוגברת בפני קורוזיה והעמידות גבוהה של החלקים החשופים למים מלוחים.

מערכת הטיה:

לדגם קיימת מערכת הטיה חשמלית המספקת הטיה חלקה.

מידע חשוב : 

המנוע 9.9 של סוזוקי פועל ללא סוללות, כמו כן הוא שומר על הביצועים, החסכון בדלק, מומנט ומהירות.

מפרט טכני